9元時(shí)代”倒計(jì)時(shí)？本周四晚24時(shí)，油價(jià)將迎來再次調(diào)整

由于受到國(guó)際緊張形勢(shì)的影響，前段時(shí)間油價(jià)正在飆升，目前許多人對(duì)油價(jià)的走勢(shì)抱有悲觀的心理，認(rèn)為將來將會(huì)出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的缺油狀態(tài)。

而最近世界各國(guó)沖突日趨緊張，加劇了市場(chǎng)的動(dòng)蕩，油價(jià)上漲的趨勢(shì)無法遏制。在這樣的影響下，國(guó)內(nèi)第6次調(diào)整即將來臨，高油價(jià)之下的車主們惶惶不可終日，工薪階層已經(jīng)盡量減少用車的頻率。

因?yàn)橛邢鱽?，本周油價(jià)將進(jìn)入9元時(shí)代，趁現(xiàn)在油價(jià)還沒有上漲，要加油的請(qǐng)趕緊。國(guó)際原油價(jià)格截至3月12日的零時(shí)，全部呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。這樣的上漲趨勢(shì)也必然影響了國(guó)內(nèi)的油價(jià)。

之前油價(jià)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5輪上漲，早在3月3日油價(jià)已經(jīng)進(jìn)入了8元時(shí)代。根據(jù)有關(guān)消息我們可以得知，國(guó)內(nèi)下一輪成品油價(jià)格調(diào)整將在3月17日的24:00開始。關(guān)于具體的調(diào)整細(xì)節(jié)，目前還不得而知，但是有很大概率會(huì)出現(xiàn)繼續(xù)上調(diào)的情況。

哪怕是目前國(guó)際油價(jià)還保持目前的價(jià)格不變，那么按照現(xiàn)在的漲幅，每加滿一箱汽油，中國(guó)車主就要為此多花40元，當(dāng)然，這里指的是50升的油箱，以及92號(hào)汽油?！?元時(shí)代”倒計(jì)時(shí)？本周四晚24時(shí)，油價(jià)將迎來再次調(diào)整。

但是隨著國(guó)際形勢(shì)的動(dòng)蕩，未來的原油價(jià)格走向何方，原油價(jià)格的上揚(yáng)或下挫所造成的影響會(huì)不會(huì)傳導(dǎo)至國(guó)內(nèi)，以及原油價(jià)格的波動(dòng)對(duì)有關(guān)行業(yè)造成多大影響，我們目前不得而知。每個(gè)人都期待油價(jià)回歸理性的價(jià)位，但是誰也不能預(yù)料將來會(huì)發(fā)生什么。

而有關(guān)專家對(duì)此發(fā)表了自己的看法，他的看法并不是憑空捏造，是從宏觀的層面，市場(chǎng)的周期以及美國(guó)汽油價(jià)格，季節(jié)因素等方面綜合分析，最終得出的結(jié)論。他認(rèn)為就目前形勢(shì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，油價(jià)繼續(xù)上漲已成定局，但是上漲多少，還有待觀察。

眾所周知，一直以來我國(guó)非常依賴能源進(jìn)口，依賴程度達(dá)到了70%，正是由于大部分依賴于進(jìn)口，所以國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)對(duì)于我們?cè)斐傻挠绊懯蔷薮蟮?。因此我們就?huì)看到，國(guó)際油價(jià)大幅上漲的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的汽油價(jià)格也會(huì)跟著上漲。

國(guó)際原油價(jià)格下跌的時(shí)候，汽油的價(jià)格同樣會(huì)往下掉。這是由于大環(huán)境的因素造成的，不為個(gè)人意志所轉(zhuǎn)移。也就是說，雖然油價(jià)在持續(xù)攀升，但是我們對(duì)此無能為力，只能等待局勢(shì)穩(wěn)定，到時(shí)候油價(jià)有所下降。

油價(jià)的上漲，對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車銷售市場(chǎng)影響是巨大的，高昂的油價(jià)意味著高昂的出行成本，這讓許多本來有意購(gòu)買燃油車的車主把目光轉(zhuǎn)向了新能源汽車，因?yàn)橄鄬?duì)比較之下，新能源車的用車成本與燃油車相差是巨大的。

雖然說新能源車到目前為止還有許多缺點(diǎn)，但用車成本低，一個(gè)優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)完敗燃油車。這也是車主選擇新能源車的最主要原因，如果國(guó)際油價(jià)還持續(xù)走高，那么將來燃油車的市場(chǎng)份額還會(huì)被進(jìn)一步壓縮。

根據(jù)有關(guān)部門的公開數(shù)據(jù)顯示，今年的1月份新能源車在全國(guó)范圍內(nèi)的銷售量是82萬輛，比去年同期增長(zhǎng)1.6倍，2月份的銷售量是76.5萬輛，雖然說比1月份少了一些，但是降低并不多，同比增長(zhǎng)也達(dá)到了1.5倍。

雖然新能源車?yán)m(xù)航焦慮的問題一直沒有能夠解決，但是新能源車除了用車成本低之外，還有就是基本不需要保養(yǎng)，哪怕是要保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)很低。相比之下燃油車在這方面有較大劣勢(shì)，每一次保養(yǎng)都要花費(fèi)不少。

雖然目前新能源車的銷售一片大好，但是路上行駛的機(jī)動(dòng)車主要仍是以燃油車為主。油價(jià)的上漲給車主帶來了巨大的壓力，特別是以運(yùn)輸為生的大貨車司機(jī)。一旦油價(jià)上漲，就意味著成本在上漲，收入在降低，生活壓力也會(huì)隨之增加。

為了應(yīng)對(duì)國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)，我國(guó)在這個(gè)方面也設(shè)置了應(yīng)急機(jī)制，上限130美元每桶，下限為40美元每桶，簡(jiǎn)單來說，原油價(jià)格超過130美元每桶，油價(jià)將不會(huì)繼續(xù)上調(diào)，同樣道理，油價(jià)低于40美元每桶，油價(jià)同樣不會(huì)繼續(xù)下調(diào)。

由于最近國(guó)際局勢(shì)風(fēng)云激蕩，據(jù)業(yè)內(nèi)的人士預(yù)測(cè)，按目前的趨勢(shì)發(fā)展下去，油價(jià)有可能觸及國(guó)內(nèi)在這方面所設(shè)置的上限。

而如今，油價(jià)進(jìn)入9元時(shí)代基本已成定局，要加油的車主就要抓緊時(shí)間了，第6輪油價(jià)上調(diào)即將開始。具體如何調(diào)整，必須參考最近的國(guó)際局勢(shì)，以及油價(jià)的走勢(shì)。

結(jié)語

但是大家可以放心，我國(guó)雖然在能源上比較依賴進(jìn)口，總的來說目前還在控制范圍。這是因?yàn)?，我?guó)在能源的進(jìn)口方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多元化，同時(shí)我國(guó)也是能源生產(chǎn)大國(guó)，所以能夠總體上保持穩(wěn)定。

                                                                                                                                                                                                                                轉(zhuǎn)載至：孟夏財(cái)經(jīng)